スリップオンして感じたこと

なんだかいきなり寒くなってきましたね。そろそろ冬のライジェケをそろえないとなとおもってるシロです！！（電脳少女感）

つい最近、マフラーを交換しました。ただ交換したのはサイレンサーのみですので厳密にいうとスリップオンですね。

買ったマフラーは老舗のWR'Sのステンレス、ラウンド形状のスリップオンマフラーです。

WR'S：ダブルアールズ JMCAリアエキゾースト(ラウンドタイプ) ステンレスGSX250R 17(2BK-DN11A) (0-40-BF3220JM) | ＧＴ商会

早速交換して走ってきて感じたことをつらつらと書いていきたいと思います。

まず排気音が変わって気持ちのいい音がするってことですね。うるさくないぐらいな感じですが個人的には爆音マフラーより心地いいくらいが好みなので。あと排気音が聞こえやすくなったことで「僕はここにいますよ」って周りに知らせることができるのは安心できます。（目立ちたいわけではない・・）

次に吹けが良くなったようにかんじます。実際タコメーターでのアイドリング回転数が少し上がりました。ただ感じた程度なのでプラシーボかもしれませんが。あと吹けが良くなったってことは排気抵抗が少なくなったということだと思うので、トルクは細くなったかもしれません。とは言えこんなものは微々たるものだとおもいますが。

あとボボッて感じの破裂音（？）がするんですが多分これはこのエンジンだからだと思います。恐らくボアストロークが関係しているんじゃないかと。単気筒エンジンでも同じような音がしますよね。実際にGSX250R,R25,セローのボアストロークを比べてみるとGSX250Rとセローのストローク量は概ね同じくらいですね。R25はこの二車種よりもストローク量は小さいです。つまりトルク重視のエンジンである前者と回転馬力重視の後者で排気音の特性が変わることがわかります。このように他社の250ccフルカウルと違う特色があるのはうれしいですね。

こんな感じで少し考察的なのをしてみましたがあまりまとまってない感じがして申し訳ないです。とにかくバイクは楽しいです。（テキトーになった）

雨続きからの台風

お久しぶりでございます。しろニキです。

最近の出来事なんてのはいろいろありましたよ。ただ最近のことを六ヶ月前から現在までのことを言うならばですが。

直近では僕のバイクが二回目のサービスキャンペーン対象だったのでスズキワールドに行ってきました。ついでにオイル、オイルフィルター交換も。

いやぁぁ～～、かっこよすぎでしょ

作業自体は一時間程度で終わり。

僕のバイクにはバーエンドミラーをつけたのですがミラーの大きさを指摘されてしまいました。どうも丸型ミラーは直径93mm以上ないとダメらしいですよ。知らなかった

そんなところですかね。九月下旬は雨続きでバイクにも自転車にも、ろくに乗ることができていませんが頑張っていきましょう。

長い長い夏休みとかイベントはあったので、やる気があったら記事にしていきたい所存です。

九州に行ってきた話 東京湾～博多

2月の下旬から3月の上旬ぐらいまで九州にいってサイクリングしてました。実際に九州にいたのは8泊9日くらい。あとは移動のフェリーで過ごした日も3日くらい。

いろいろありすぎてすべてを日時通りに書いてくのダルイから適当に書いきます。

まずユニコーンガンダムを見ました。なんでかって？？見たかったからです。これをみたから集合時間に遅れたけど。遅刻はいけないよ。

東京から九州へはフェリーに乗りました。シンプルフェリーって聞いてたから、どのくらいシンプルなのか危惧していたけど、その心配は的中。

船内には食べ物の自販機がいくつかあったけど、船内冒険は1時間もあれば終わっちゃうし、話相手がいないとかなりつらいかも。

36時間のフェリーの旅を終え、福岡に降り立った。まだ旅は始まってないのにかなり疲れていた。この時の感情は帰りたいしかなかったと思う。

旅の始まりまで少し時間があったから博多観光してけど、街並みは新宿とかと変わらない感じ。かなりネガティブな感想しかないね。ごめん。あ、でも綺麗な女性は多かった。

とりあえず今回はここまで。僕のブログを書く集中力も無さすぎて困っちゃう。