タイヤが選べない....

あめけしておでめとうございます。しろです。

新年明けてから早々に忙しいというか、いきなり生活リズムが変わって疲れています。(今までが体たらくな生活過ぎただけ)

新たなバイク乗りの知り合いがタイヤ交換をすると聞いたので唐突に僕もタイヤ交換をしたくなりました。まぁ他人に影響を受ける人の典型のような行動ですね。

まず自分のバイク、GSX250Rの純正タイヤを見てみるとフロントが 110/80-17 M/C 57H、リアが 140/70-17 M/C 66H のRX-01です。分かるひとが見ると分かるかもしれませんがフロントのサイズが特殊な部類です。これにかなり苦戦させられます。

最初はラジアルタイヤを履きたいと考えていました。特にミシュランパイロットストリートのラジアルVerです。このタイヤはラジアルタイヤながら前後で25000円、10000km程度のライフ。ラジアルタイヤを体験するならば適当だとおもっていました。しかしタイヤサイズがありません。

しかたないのでバイアスでそれなりのグリップタイヤを探すとBT-39が候補に上がります。ほかにもTT-900GP、RX-03など。どのタイヤもサイズはありますが基本フロントタイヤは店舗には在庫なし、最悪メーカーにも在庫がなく一か月程度待たないといけないということになりました。

結果的に今回はタイヤ交換を見送り。溝もまだ3山ほど残っているのであたたかくなるまで我慢です。多分その時も純正タイヤサイズの在庫がないために待つことになると思いますが。タイヤサイズ上げようかな...

(なんか文章が全体的に堅苦しい感じがするけどグランドツアー見ながら書いてるから字幕に影響を受けたかも..)

寒いけどバイクや自転車に乗ってる話

こんにちわ、こんばんわ、しろです。(実況者感)

最近はほんとに寒くなってしまいましたね。3か月ぶりくらいに長野に降り立ったら寒すぎてびっくりしてます。そんなに寒くなっても暇になったらバイク、自転車に乗ってます。

例えば椿ラインを自転車で登り…

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バイクで正丸峠…

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富岡製糸場

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碓氷峠

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こんな感じで時間が有り余ってて、紅葉がきれいな季節なのでミラーレス一眼担いで遊んだりもしていました。いろんな発見もあった気がするので紹介したいですが今回はめんどくさいのでまた今度。(きっと)

唯一紹介したいことといえばミラーレス一眼のイメージセンサーにごみがついていたのでプロにクリーニングをお願いしました。ソニーのカメラだと秋葉原にあるサポートステーションにて1時間でクリーニングしてくれるのでありがたいですね。ついでに付属レンズのクリーニングもやってくれたおかげでキレイになりました。有料サービスですがごみが写真に写ってしまうと確認したときに萎えちゃいますからね。

これ以上言うこともないですし以上です。また!

スリップオンして感じたこと

なんだかいきなり寒くなってきましたね。そろそろ冬のライジェケをそろえないとなとおもってるシロです!!(電脳少女感)

つい最近、マフラーを交換しました。ただ交換したのはサイレンサーのみですので厳密にいうとスリップオンですね。

買ったマフラーは老舗のWR'Sのステンレス、ラウンド形状のスリップオンマフラーです。

WR'S:ダブルアールズ JMCAリアエキゾースト(ラウンドタイプ) ステンレスGSX250R 17(2BK-DN11A) (0-40-BF3220JM) | GT商会

早速交換して走ってきて感じたことをつらつらと書いていきたいと思います。

まず排気音が変わって気持ちのいい音がするってことですね。うるさくないぐらいな感じですが個人的には爆音マフラーより心地いいくらいが好みなので。あと排気音が聞こえやすくなったことで「僕はここにいますよ」って周りに知らせることができるのは安心できます。(目立ちたいわけではない・・)

次に吹けが良くなったようにかんじます。実際タコメーターでのアイドリング回転数が少し上がりました。ただ感じた程度なのでプラシーボかもしれませんが。あと吹けが良くなったってことは排気抵抗が少なくなったということだと思うので、トルクは細くなったかもしれません。とは言えこんなものは微々たるものだとおもいますが。

あとボボッて感じの破裂音(?)がするんですが多分これはこのエンジンだからだと思います。恐らくボアストロークが関係しているんじゃないかと。単気筒エンジンでも同じような音がしますよね。実際にGSX250R,R25,セローのボアストロークを比べてみるとGSX250Rとセローのストローク量は概ね同じくらいですね。R25はこの二車種よりもストローク量は小さいです。つまりトルク重視のエンジンである前者と回転馬力重視の後者で排気音の特性が変わることがわかります。このように他社の250ccフルカウルと違う特色があるのはうれしいですね。

こんな感じで少し考察的なのをしてみましたがあまりまとまってない感じがして申し訳ないです。とにかくバイクは楽しいです。(テキトーになった)